La nueva Ley de Seguridad Vial ha sido publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Tal y como les dábamos a conocer desde prseguridad vial, será a partir de mañana cuando se deje de restar puntos por aquellas infracciones que en el Congreso han decidido que no debe significar la pérdida de puntos. De hecho, a partir de este miércoles ya no se quitarán puntos por estacionar en carril bus, por no llevar el alumbrado o por conducción negligente, que siguen teniendo la sanción económica. En esta línea, tampoco se suspenderá el permiso de conducir.

La nueva Ley de Seguridad Vial fue aprobada en el Congreso de los Diputados el pasado 29 de octubre tras recorrer un largo proceso de enmiendas. Finalmente, se aprobó con el objetivo de evitar la impunidad de algunos conductores infractores y reducir los tiempos de tramitación. Entre las medidas que se pondrá en marcha hay que destacar el establecimiento de una cuantía fija para las sanciones (leves, graves y muy graves), la posibilidad de acogerse al pronto pago con un descuento del 50% si se abona la sanción en 15 días y la reducción de las infracciones previstas con detracción de puntos, pasando de 27 a 20, entre otras modificaciones.

Sin embargo, todavía habrá que esperar al mes de mayo (seis meses después de su publicación en el BOE) para que entre en vigor la ley con las nuevas infracciones y las nuevas sanciones. Por otro lado, en un año, es decir, a finales de noviembre de 2010, entrará en vigor los aspectos de administración electrónica, como es la Dirección Electrónica vial y el Tablón Edictal de Tráfico para la DGT, la Generalitat de Cataluña y el Gobierno Vasco. Igualmente, en dos años empezará a estar en vigor los aspectos de administración electrónica para los Ayuntamientos.

No ocurre lo mismo con las infracciones que dejan de acarrear pérdida de puntos. Aunque sí conllevará una sanción económica. A partir de mañana, el circular por autopista o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido dejará de restar puntos. Antes, esta infracción significaba la retirada de 4 puntos del carné de conducir. Lo mismo sucede con el hecho de conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar en un 50% o más el número de plazas autorizadas, excluido el conductor salvo que se trate de autobuses urbanos e interurbanos. Antes, también acarreaba la perdida de 4 puntos. A partir de mañana, no lo hará.

En esta línea, tampoco detrae puntos el parar o estaciones en las curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones o cualquier otro lugar peligroso que constituya un riesgo  a la circulación a los peatones. Antes se castigaba con la pérdida de 2 puntos, al igual que parar o estacionar en los carriles destinados para el transporte público urbano o circular sin alumbrado cuando se obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente, que tampoco conllevará la modificación de puntos.

Para finalizar, debemos destacar otras dos infracciones que se encuentran dentro de este apartado. No conllevarán la pérdida de puntos el circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores con las excepciones que se determinan reglamentariamente y conducir de forma negligente creando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía. Antes, ésta última sanción significaba la pérdida de 4 puntos.

A pesar de todo, según la nueva ley, todas estas infracciones seguirán acarreando una sanción económica. Asimismo, debemos señalar que la DGT tendrá que archivar todos los expedientes de multas que hayan sido recurridos por alguna de las infracciones que dejan de restar puntos. Lo mismo ocurre con el hecho de sobrepasar los límites de 80 km/h en las autovías de acceso a Barcelona. Esto no conllevará la pérdida de puntos hasta que no se sobrepasen los 130 km/h. Las sanciones en tramitación por esta infracción también serán archivadas.

Sin embargo, uno de los apartados más destacados reside en que a partir de mañana ya no se suspenderá de manera temporal el permiso de conducir a modo de castigo. De hecho, sólo se podrá perder el permiso ya sea porque se han agotado todos los puntos o porque el juez ha ordenado su retirada.

via:prnoticias

como antesala del futuro vial, encontramos otras tecnologías dedicadas en exclusiva a reducir los accidentes en materia vial. Es el caso del pavimento drenante o de postes de señalización vertical que minimizan el daño en caso de choque.

Ecocreto muestra su innovador asfalto impermeable.

El asfalto impermeable

La propuesta de Ecocreto bien puede suponer el porvenir del pavimento de autopistas y carreteras del mundo. Este asfalto es cien por cien permeable y drena la totalidad del agua de la lluvia gracias a que está fabricado con un material elevadamente poroso.

Está confeccionado con hormigón hidráulico, un material que hace posible el filtrado del agua al subsuelo, a fin de ser reutilizada. Y no sólo ofrece una interesante solución a la carestía de agua, además, por sus características, permite erradicar los charcos de la carretera, evitando el aquaplaning y el deslizamiento de los coches. Ecocreto afirma que otras de sus ventajas es la durabilidad respecto al asfalto convencional y su capacidad de reducir las emisiones acústicas hasta en un 30 por ciento.

Carreteras con anticongelante incorporado

Otro invento dedicado a minimizar el impacto de las inclemencias del tiempo en carretera es el Icefree de Geonica. Se trata de un complejo formado por sensores que determinan la climatología y contactan a través de tecnología GPRS o GSM con estaciones de tráfico. De esta manera, se puede reducir notablemente el tiempo de respuesta por parte de las administraciones para solucionar problemas derivados de nevadas, heladas o fuertes lluvias.

Pero además, Geonica incorpora a este sistema unos aspersores de líquido anticongelante que se accionan al recibir el aviso de los sensores ubicados en el pavimento. Una tecnología que ya está implantada en algunos lugares concretos de nuestra red de carreteras, como túneles, puentes y puertos. Si bien la inversión primera es elevada, a la larga ahorra costes en desplazamiento de efectivos.

Postes amigables para el automovilista

Son varias los expositores de Trafic 2009 dedicados a postes de señalización vertical que reducen el daño a los conductores en caso de choque.

Es el caso de Brilliant Tecnics, que muestra un proyecto de investigación denominado Ecoimpact. Se trata de postes fabricados con polímeros reforzados con fibra de vidrio, como alternativa al aluminio y al acero. Éstos son menos rígidos que los convencionales y se deforman en caso de que una moto o coche choque contra ellos.

Bolardos flexibles con efecto memoria de Acisa.

Una propuesta similar es la de Jerol, entidad dedicada a la seguridad pasiva, que presenta en Trafic una nueva concepción de poste absorveimpacto –tanto para alumbrado como para señalización vertical-. Éste consta de dos capas, una externa de poliolefina y otra interior de poliéster, reforzado también con fibra de vidrio. Al colisionar un vehículo a elevada velocidad, ofrece una resistencia mínima y el habitáculo del coche permanece inalterado.

Finalmente, y más orientado a entornos urbanos, destaca la idea de Acisa, que muestra el bolardo flexible con memoria. Está confeccionado con un material flexible pero resistente, que se dobla cuando es empujado por un vehículo, y que retorna posteriormente a su posición original. Una propuesta que ayuda a reducir daños en el coche e incluso vidas en el caso de los motoristas.

Identificador de vehículos de sustancias peligrosas

También Acisa muestra en Trafic un nuevo concepto en el mercado. Se trata de un sistema de registro de vídeo de alta calidad, capaz de identificar rápidamente a los vehículos que transportan sustancias peligrosas o inflamables. Gracias a esta tecnología se puede hacer un seguimiento completo de la ruta de este tipo de camiones, permite una capacidad de respuesta eficaz de los servicios de emergencia en caso de accidente y ayuda a crear un mapa de peligrosidad en rutas por las que habitualmente circulan dicho tipo de vehículos.

Acisa está utilizando el mismo sistema para desarrollar los radares por tramo, que se anuncian como los sucesores de los actuales dispositivos de control de velocidad.

via:http:motor.terra

Allianz Seguros ha lanzado un microsite con Nico Rosberg, piloto de Fórmula 1 en el equipo AT&T Williams, como protagonista. Bajo el lema “Conduce con seguridad”, el site contribuirá a concienciar a los clientes de la Compañía y usuarios de la web a cerca de la importancia de conducir de una forma segura y prudente.

Esta iniciativa, que se enmarca en el firme compromiso de la compañía de impulsar la seguridad vial, nace con el objetivo de informar y sensibilizar a la sociedad de una forma amena e interactiva, sobre los principales elementos a tener en cuenta en las carreteras:
• Utilizar el cinturón de seguridad
• Moderar la velocidad, y
• Evitar la ingesta de alcohol.

En www.allianz.es/conduceseguro, los usuarios obtendrán consejos de la mano de un experto en temas de motor y seguridad: Nico Rosberg, piloto de Fórmula 1 en el equipo AT&T Williams.

Asimismo, podrán acceder a juegos didácticos que muestran que la prudencia y el respeto de las normas básicas son la mejor garantía para conservar la vida en la carretera. Aprenderán, por ejemplo, que un accidente a 50 Km. /h., equivale a caer desde el segundo piso de un edificio y que, en esos casos, el hecho de llevar el cinturón de seguridad abrochado, puede marcar la diferencia. Además, los clientes de Allianz Seguros podrán acceder al sorteo de regalos exclusivos del equipo AT&T Williams.

José Luis Ferré, Subdirector General del Área de Market Management y Gestión Comercial, comenta que: “Allianz colabora con la Fórmula 1 y con el piloto del equipo AT&T Williams Nico Rosberg, porque es una excelente manera de trasladar a la población la importancia de la gestión de riesgos y de la seguridad vial, conceptos en los que la compañía está plenamente involucrada. De ahí nace la decisión de lanzar una plataforma online con una figura tan relevante en el mundo del motor.”

Allianz y su firme compromiso con la Seguridad Vial

La relación de Allianz con la seguridad vial se materializa, en particular, a través de su patrocinio de la Fórmula 1 y sus eventos deportivos a los que está vinculado desde el año 2000 y con los que comparte valores como el compromiso, el trabajo en equipo o la innovación.

via:elmundodeportivo ]]> http://seguro-coche.net/allianz-seguros-promueve-la-seguridad-vial-de-la-mano-de-nico-rosberg/feed/ 0