Te contaremos acerca de los beneficios y las características de la póliza líder de Mapfre. Como siempre te aconsejamos, es muy importante conocer los límites, las exclusiones y el ámbito de cada póliza antes de contratarla, sino te puede pasar que en el momento de usarla tengas sorpresas.

Dentro de la póliza ofrece:
Seguro obligatorio: cubre la responsabilidad civil obligatoria, además de las lesiones y los daños causados a terceros por el vehiculo que está asegurado con los limites legales preestablecidos.

Responsabilidad civil suplementaria: cobertura suplementaria de la responsabilidad civil de Suscripción Obligatoria con una cifra de hasta 50 millones de euros.

Responsabilidad civil por remolques y caravanas y por las cosas que se transportan dentro del vehiculo. En el caso de turistas se cubre la responsabilidad civil derivada de losadnos provocados a terceros por caravanas o remolques y por las cosas que son transportadas en el vehiculo que esta siendo asegurado.

Responsabilidad civil de la asegurada y del conductor en el caso de que intervenga como ciclista.

En el caso de un accidente se cubre la responsabilidad civil del hijo menor de edad del tomador, como conductor cuando no tenga el correspondiente permiso de conducir.

MAPFRE reprueba el hecho de conducir sin el carné correspondiente, esto es una falta grave que además de ser multada puede tener consecuencias de índole civil.

En el caso de viajes se cubre los accidentes por robo o avería, tanto en España como en el extranjero.

La compañía garantiza el pago de una indemnización en el caso de muerte del conductor o su cónyuge, siempre que existan hijos en común y sean menores de edad. Les brinda a los accidentados y a sus familiares cercanos ayuda Psicol. Emocional.

También les brinda a los asociados la defensa en multas de tráfico.

Vía | Mapfre

Se trata una de las diferentes pólizas que ofrécela compañía MAPFRE. Hoy hablaremos de las características y los beneficios que cuenta.

Seguro Obligatorio. Se trata de una cobertura de responsabilidad civil obligatoria. Mediante este esta póliza se cubren las lesiones y los daños producidos a terceros por el vehiculo cubierto con los limites legales.

Responsabilidad civil suplementaria. Se trata de una póliza que ampliada cubre hasta 50 millones de euros.

Responsabilidad civil por remolques y caravanas, además de los objetivos que son transportados en este tipo de vehículo.

En el caso de turismo de uso particular la póliza Diez de MAPFRE cubre la Responsabilidad civil derivada de los daños producidos a Terceros por remolques y caravanas y por los objetos que son transportados en el vehiculo asegurado.

Responsabilidad civil del hijo menor que está conduciendo sin carné. Mediante este punto cubre la responsabilidad del hijo menor del titular de la póliza como conductor cuando no cuente con el permiso para conducir. En este punto en particular la empresa MAPFRE aclara que no está de acuerdo en el hecho de conducir sin carné y advierte que la cobertura no se extiende a la sanción de multas de tráfico.

La póliza garantiza el pago de los gastos que se ocasionan para la defensa jurídica del asegurado, en problemas judiciales hasta el límite que se ha fijado en las Condiciones Particulares.

Defensa Penal, Asistencia, defensa jurídica y gastos judiciales. En el caso de reclamación de daños y perjuicios ocasionado al vehiculo asegurado y los sufridos por el conductor y los ocupantes del vehiculo.

Asistencia en viaje, en el caso que se necesite prestaciones y servicios para el vehiculo y sus ocupantes. Tanto dentro del territorio español como en el extranjero.

La póliza Diez de MAPFRE garantiza el pago de la indemnización cuando el accidente ocasiona la muerte o la invalidez del conductor.

No olvide colocar la póliza junto a los papeles del coche y el resto de la documentación, como facturas o especificaciones especiales conviene guardarse porque en caso de siniestro puede serle de utilidad.

Compara las ofertas de distintas compañías de seguros, hay gran variedad de precios y las diferencias siempre las encontrará en la letra pequeña.

Pregunte hasta quedarse satisfecho y sin dudas sobre todas la clausuras que no comprenda y deténgase en las interpretaciones de cada una de ellas.

Pida al empleado que le explique las coberturas y le detalle las limitaciones y exclusiones. Si realiza modificaciones exija que se plasmen por escrito en el contrato.

No olvide incluir los recargos que le cobrarán por intervenir en varios siniestro durante la vigencia de la póliza.

Frente a un siniestro, ¿cómo actúa su seguro? En verdad es en estos momentos donde la mayoría se entera de la cobertura de su seguro. Posiblemente se encuentre con limitaciones en las indemnizaciones y en la forma en que funcionan las coberturas. Por eso es fundamental leer la letra pequeña en negrita donde especifica las excepciones y limitaciones de su seguro.

Para elegir un seguro es importante tener presente que tipo de indemnización recibirá en caso de siniestro total. Si la indemnización será teniendo en cuenta el valor a nuevo es decir por reposición o será por valor vena,l es decir lo que cuesta el coche de las mismas características en el mercado de los usados. Dependiendo de la antigüedad del coche será la compensación. Pero es fundamental a la hora de contratar un seguro leer las condiciones generales de la póliza sobre este apartado en especial.

En los seguros a todo riesgos es necesario incluir todos los accesorios especiales y los extras para que los cubra el seguro.

via:euroresidentes

La producción del mercado asegurador cerró operaciones con un ingreso en concepto de primas directas superior a los G. 778 billones en relación al logrado en el ejercicio 2008, que había alcanzado cerca de G. 620 billones, incrementando sus ingresos en un 25,39%. “En un sistema donde la confianza es el mayor valor y, a pesar de la crisis financiera del momento, el sector de seguros cuenta con un respaldo importante por parte de la población y se da en respuesta a una mayor demanda, principalmente por el crecimiento del parque automotor y la concienciación de parte de la ciudadanía sobre la importancia del seguro”, afirmó Diego Martínez, superintendente de Seguros.

Explicó que las compañías del sistema asegurador demostraron su fortaleza en cubrir siniestros agrícolas por más US$ 14 millones.“Sabemos que el sector agrícola es muy sensible para nuestra economía, y el hecho de  haber cumplido cabalmente con estas obligaciones ayudó a mantener una estabilidad económica local”, puntualizó el funcionario.

De un total de 220.000 pólizas emitidas, predomina el sector de autovehículos con un 50,83% de la composición de la cartera; le sigue en importancia el sector de incendios, con casi 9%, y por el seguro correspondiente al rubro de vida a corto plazo, con 8,38%, entre otros.

El seguro agrícola, de haber ocupado el 1% en importancia en el periodo anterior, al cierre del ejercicio 2009 se presentó con 6% de la composición total de la cartera.

En nuestro país están operando 33 compañías de seguros; asimismo, están habilitadas 15 empresas de auditorías externas. Trabajan en el mercado 588 agentes de seguros, 21 corredores y 12 liquidadores de siniestros. Fueron admitidos nuevamente 161 reaseguradores; están habilitados 7 brokers de reaseguros (intermedios entre las aseguradoras y el reasegurador) y 3  de coaseguros (grupos que se unen para emitir las pólizas).

Seguro obligatorio

Paraguay se encuentra entre los países que  más ha crecido en el sector. Para acompañar ese avance, la Superintendencia de Seguros del Banco Central del Paraguay (BCP) prevé, dentro de su plan estratégico institucional, la actualización de la Ley de Seguros.
La incorporación del microseguro obligatorio por orfandad y la del seguro obligatorio (fondo común solidario) por accidentes de tránsito.

via:abc

En esta primera fase de lanzamiento la compañía se ha fijado como objetivo alcanzar los 30.000 clientes, de un potencial de 750.000 personas con movilidad reducida que hay en España.

Entre las coberturas figura el traslado directo del asegurado y sus acompañantes a su destino en un vehículo o taxi adaptado (eurotaxi), ambos en caso de inmovilización del coche o accidente, o la cobertura de la adaptación del vehículo sin coste adicional hasta los primeros 4.000 euros.

La nueva póliza se comercializará a través de Seguronce, la correduría de seguros de la Corporación Empresarial de la ONCE (Ceosa).

via:ecodiario

Seguros Bilbao, perteneciente al grupo Catalana Occidente, ha lanzado al mercado una nueva póliza que ofrece una “amplia” serie de garantías para las instalaciones fotovoltaicas con el objetivo de asegurar las huertas solares en terrenos compartidos.

Según informó Seguros Bilbao, recientes informes afirman que la energía solar fotovoltaica es una de las energías renovables con mayor margen de desarrollo y crecimiento en el país. España cuenta con el valor añadido de ser uno de los líderes mundiales en este tipo de energía, con una potencia solar fotovoltaica ya instalada que permite ahorrar anualmente unas 250.000 toneladas de petróleo.

De esta manera, el año pasado España concentró casi la mitad de las nuevas instalaciones solares fotovoltaicas puestas en marcha en todo el mundo, con una potencia total superior a los 2.500 megavatios, hecho que resulta “determinante” para avanzar tanto en autoabastecimiento energético como en sostenibilidad ambiental.

En concreto, señaló que, teniendo en cuenta el “importante” potencial de crecimiento que brinda este sector y las ventajas en materia de reducción de costes o en seguridad que ofrecen las huertas solares, al permitir a diferentes usuarios disponer en un mismo terreno de sus propios paneles solares compartiendo el terreno o la infraestructura, Seguros Bilbao ofrece una póliza “completa y al mismo tiempo flexible” que se adapta a las “necesidades” de cada cliente.

Esta nueva póliza contempla tres modalidades distintas: seguro de daños materiales, cobertura para incidentes de la compañía eléctrica y un seguro que indemniza al propietario por las posibles pérdidas de producción que no se hubieran cubierto con las dos pólizas anteriores.

via:adn

a crisis económica es patente en todas las áreas de nuestra vida y vemos cómo las ofertas de las empresas son continuas en todo momento. El tiempo de excesos que hubo en el pasado ahora se convierte en la búsqueda de recortes de gastos en nuestra economía.

- Que necesitamos

Lo primero es ver cuáles son nuestras necesidades y qué tipo de seguro necesitamos. Un coche nuevo requerirá de un todo riesgo y si compramos uno con más cinco años no es recomendable este tipo de póliza, siendo una cobertura “a terceros” la opción más lógica.

- Valor venal

Un coche nuevo sufre una depreciación desde que sale del concesionario. Por ello, cuando adquirimos un seguro a todo riesgo es importante saber el porcentaje del valor del coche que va restando la aseguradora según va pasando el tiempo. Hay empresas que conservan el precio durante los dos primeros años y ello nos puede significar no tener que volver a desembolsar ninguna cantidad en caso de un siniestro total durante este periodo.

- Comparar pólizas

Lo segundo que debemos hacer es analizar la oferta de las compañías, ver qué nos ofrecen y a qué precio. Las compañías aseguradoras notan rápido en sus balances que la venta de coches ha bajado y se lazan a ofrecernos sus mejores proposiciones. Debemos estar atentos ya que la diferencia de precio es grande.

Los elementos que determinan el precio de una póliza son la edad, el sexo del conductor, el estado civil y su siniestralidad en los tres últimos años.

Hay compañías que están especializadas en conductores de muy baja siniestralidad, rechazando al resto, y que por ello sus tarifas son muy baratas para éstos. Otras acogen a todo el mundo y son aparentemente más baratas que el resto ya que su atención es exclusivamente vía telefónica o a través de internet no disponiendo por ello de trato directo con el cliente.

- Reporte de siniestralidad

Las compañías se informan de nuestros accidentes entre ellas y para ello tienen la empresa “Tecnología de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras S.A”, T.I.R.E.A, que guarda tales datos de forma confidencial. Si necesitas tus datos de siniestralidad por alguna razón se lo puedes solicitar a ella.

- Pago

Pagar en un solo plazo es más barato ya que puede subir la el precio hasta un 7%. Si escogemos la opción de pago aplazado.

- Garaje

Al contratar la póliza tener una plaza baja el precio. Pero si la adquieres o rentas después la aseguradora no la tiene en cuenta al siguiente año al menos que les digas que te vas porque la nueva si lo tiene en cuenta.

- Cambio de aseguradora

Léete el contrato, por lo general debemos avisar con un mes de antelación nuestra voluntad de rescindirlo. El problema está en que muchas compañías no envían con ese mes de antelación el precio de nuestra póliza del siguiente año teniendo en cuenta los resultados del “bonus-malus”, sistema que premia o penaliza nuestra conducción según los partes de accidente recibidos o no, y por ello no deján tiempo para poder escoger otra compañía. Cierto es que la mayoría de ellas no toman acciones legales aunque les dejemos sin notificarlo en el tiempo pactado.

- El kilometraje influye

Las compañías valoran y diferencian mucho que un coche sea de uso profesional o particular y también tiene en cuenta el número de kilómetros que hagamos al año.

- No falsear datos

Por último la mala práctica de poner la póliza a nombre de conductores con experiencia en vehículos que van a ser conducidos por conductores noveles puede acarrear problemas como la falta de cobertura en caso de accidente por parte del seguro.

via:eleconomista

En busca de ahorros, los españoles están asegurando sus coches con pólizas más bartas y menos coberturas.

La nacionalidad de los conductores no es un factor que las compañías de seguros tengan en cuenta a la hora de dirimir qué cantidad se habrá de pagar por contratar un seguro de coche, según manifiestan las empresas consultadas por SÍ.

Sin embargo, sí lo son la experiencia al volante y el historial de siniestralidad, factores que en ocasiones encarecen las pólizas de quienes han nacido fuera de España ya que necesitan homologar su licencia y no existe un mecanismo de comprobación de sus antecedentes como conductores, lo que puede hacer que la prima cuente con importantes recargos.

Las aseguradoras de coches cuentan con distintas fórmulas a la hora de calcular los riesgos que implica la contratación de una póliza de automóvil, lo que explica por qué las primas distan tanto unas de otras. Los antecedentes de siniestralidad, la edad del conductor, la antigüedad del carné, el kilometraje del coche y las coberturas que brindan son algunas de las causas que originan drásticos cambios en el coste. Contratar el seguro por internet, por teléfono o en persona también registra marcadas diferencias.

En algunos casos, la primera plataforma suele facilitar tarifas más bajas que la media del mercado –entre 100 y 300 euros–, como resultado del ahorro que suponen los costes derivados de su forma de negocio, carentes de oficinas físicas. Pese a esto, el origen del chófer no incide en el precio del seguro, al menos si nos basamos en las declaraciones de cinco compañías entrevistadas por SÍ, contrarias, y mucho, a lo publicado en su momento por el portal de internet AsesorSeguros.com, que afirmaba que las aseguradoras imponen recargos importantes entre los inmigrantes, como resultado del desconocimiento de las leyes de tráfico y la inexperiencia en las carreteras españolas por parte de este colectivo. De antemano, desde Línea Directa aclaran que, de acuerdo con sus estadísticas, «el comportamiento de la siniestralidad en el colectivo de extranjeros no difiere del de el colectivo de españoles».

via:sisepuede