La rebaja se ha efectuado a la vista de la buena situación financiera del CCS, que en los últimos años ha visto mejorar notablemente sus fondos. Esto ha sido posible gracias a los controles ejercidos por las autoridades y a que el abaratamiento de las pólizas derivado de la competencia entre las compañías de seguros de automovil ha facilitado la contratación de pólizas.

No obstante, a pesar de las reducciones de los precios de las pólizas, la crisis ha afectado negativamente a las aseguradoras, en primer lugar por la bajada de ventas de coches nuevos y en segundo lugar por el aumento de consumidores que se decantan por contratar pólizas de seguros de coche baratos a terceros antes que las opciones más caras a todo riesgo. Resulta evidente que para los conductores españoles, el seguro de auto es uno de los puntos con mayor potencial de ahorro.

Según el estudio ‘Los conductores españoles ante la crisis’, presentado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) junto con GfK Emer y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), dos de cada diez conductores han modificado últimamente sus seguros de coche por la crisis.

La principal conclusión que se desprende de este estudio es que de las personas que modificaron su póliza, dos tercios han cambiado de compañía. En este sentido, las mujeres reconocen en mayor medida haber llevado a cabo esta medida en los últimos meses.

Por edades, son las personas entre los 30 y 49 años (18%) los que más manifiestan el cambio de seguro, seguidas de cerca por aquellos con más del 50 años (17,6%).

via:asesorseguros

Las dificultades económicas disparan la picaresca y llevan a algunos usuarios a recurrir a sus pólizas de seguros para obtener liquidez. Las compañías aseguradoras han visto crecer este año alrededor de un 20% las reclamaciones de siniestros fraudulentas, sobre todo las relacionadas con daños personales en el seguro del automóvil así como en los robos en el seguro del hogar y de comercios o pequeñas empresas. Según José María Olazabal, director de programas de ICEA, el 3% de los siniestros presentados contiene elementos fraudulentos, como hinchar el valor de los daños reclamados, simular el siniestro o causarlo, o cambiar el relato de los hechos para resarcirse por daños excluidos de la cobertura de la póliza. El 77% de los fraudes se produce en el seguro de automóviles; el 12%, en el seguro del hogar, uno de los que más han crecido, y el 3%, en seguros de comunidades.

via:http:lavanguardia

a crisis económica es patente en todas las áreas de nuestra vida y vemos cómo las ofertas de las empresas son continuas en todo momento. El tiempo de excesos que hubo en el pasado ahora se convierte en la búsqueda de recortes de gastos en nuestra economía.

- Que necesitamos

Lo primero es ver cuáles son nuestras necesidades y qué tipo de seguro necesitamos. Un coche nuevo requerirá de un todo riesgo y si compramos uno con más cinco años no es recomendable este tipo de póliza, siendo una cobertura “a terceros” la opción más lógica.

- Valor venal

Un coche nuevo sufre una depreciación desde que sale del concesionario. Por ello, cuando adquirimos un seguro a todo riesgo es importante saber el porcentaje del valor del coche que va restando la aseguradora según va pasando el tiempo. Hay empresas que conservan el precio durante los dos primeros años y ello nos puede significar no tener que volver a desembolsar ninguna cantidad en caso de un siniestro total durante este periodo.

- Comparar pólizas

Lo segundo que debemos hacer es analizar la oferta de las compañías, ver qué nos ofrecen y a qué precio. Las compañías aseguradoras notan rápido en sus balances que la venta de coches ha bajado y se lazan a ofrecernos sus mejores proposiciones. Debemos estar atentos ya que la diferencia de precio es grande.

Los elementos que determinan el precio de una póliza son la edad, el sexo del conductor, el estado civil y su siniestralidad en los tres últimos años.

Hay compañías que están especializadas en conductores de muy baja siniestralidad, rechazando al resto, y que por ello sus tarifas son muy baratas para éstos. Otras acogen a todo el mundo y son aparentemente más baratas que el resto ya que su atención es exclusivamente vía telefónica o a través de internet no disponiendo por ello de trato directo con el cliente.

- Reporte de siniestralidad

Las compañías se informan de nuestros accidentes entre ellas y para ello tienen la empresa “Tecnología de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras S.A”, T.I.R.E.A, que guarda tales datos de forma confidencial. Si necesitas tus datos de siniestralidad por alguna razón se lo puedes solicitar a ella.

- Pago

Pagar en un solo plazo es más barato ya que puede subir la el precio hasta un 7%. Si escogemos la opción de pago aplazado.

- Garaje

Al contratar la póliza tener una plaza baja el precio. Pero si la adquieres o rentas después la aseguradora no la tiene en cuenta al siguiente año al menos que les digas que te vas porque la nueva si lo tiene en cuenta.

- Cambio de aseguradora

Léete el contrato, por lo general debemos avisar con un mes de antelación nuestra voluntad de rescindirlo. El problema está en que muchas compañías no envían con ese mes de antelación el precio de nuestra póliza del siguiente año teniendo en cuenta los resultados del “bonus-malus”, sistema que premia o penaliza nuestra conducción según los partes de accidente recibidos o no, y por ello no deján tiempo para poder escoger otra compañía. Cierto es que la mayoría de ellas no toman acciones legales aunque les dejemos sin notificarlo en el tiempo pactado.

- El kilometraje influye

Las compañías valoran y diferencian mucho que un coche sea de uso profesional o particular y también tiene en cuenta el número de kilómetros que hagamos al año.

- No falsear datos

Por último la mala práctica de poner la póliza a nombre de conductores con experiencia en vehículos que van a ser conducidos por conductores noveles puede acarrear problemas como la falta de cobertura en caso de accidente por parte del seguro.

via:eleconomista

En busca de ahorros, los españoles están asegurando sus coches con pólizas más bartas y menos coberturas.

La nacionalidad de los conductores no es un factor que las compañías de seguros tengan en cuenta a la hora de dirimir qué cantidad se habrá de pagar por contratar un seguro de coche, según manifiestan las empresas consultadas por SÍ.

Sin embargo, sí lo son la experiencia al volante y el historial de siniestralidad, factores que en ocasiones encarecen las pólizas de quienes han nacido fuera de España ya que necesitan homologar su licencia y no existe un mecanismo de comprobación de sus antecedentes como conductores, lo que puede hacer que la prima cuente con importantes recargos.

Las aseguradoras de coches cuentan con distintas fórmulas a la hora de calcular los riesgos que implica la contratación de una póliza de automóvil, lo que explica por qué las primas distan tanto unas de otras. Los antecedentes de siniestralidad, la edad del conductor, la antigüedad del carné, el kilometraje del coche y las coberturas que brindan son algunas de las causas que originan drásticos cambios en el coste. Contratar el seguro por internet, por teléfono o en persona también registra marcadas diferencias.

En algunos casos, la primera plataforma suele facilitar tarifas más bajas que la media del mercado –entre 100 y 300 euros–, como resultado del ahorro que suponen los costes derivados de su forma de negocio, carentes de oficinas físicas. Pese a esto, el origen del chófer no incide en el precio del seguro, al menos si nos basamos en las declaraciones de cinco compañías entrevistadas por SÍ, contrarias, y mucho, a lo publicado en su momento por el portal de internet AsesorSeguros.com, que afirmaba que las aseguradoras imponen recargos importantes entre los inmigrantes, como resultado del desconocimiento de las leyes de tráfico y la inexperiencia en las carreteras españolas por parte de este colectivo. De antemano, desde Línea Directa aclaran que, de acuerdo con sus estadísticas, «el comportamiento de la siniestralidad en el colectivo de extranjeros no difiere del de el colectivo de españoles».

via:sisepuede

Escribimos este artículo para ayudarte a saber qué tipo de seguro necesitas, para no pasarte y no quedarte corto con tus necesidades. Esperemos que también te ayude a obtener la mejor cobertura de seguro al precio más bajo.¡El seguro de coche más barato!

¡Empezamos!

Paso 1: Iniciando

Cuando se trata de un seguro de coche lo que queremos es estar adecuadamente cubiertos en el caso de accidente pero sin pagar ni un céntimo de euro más. Ya, ¿y cómo lo conseguimos?

El seguro representa un dinero importante a ahorrar al año en estos momentos de crisis. ¿Cuánto? Pues seguro que unos cientos o incluso o unos miles de euros de ahorro… ¿En serio? Por poner un ejemplo, uno de nuestros investigadores utilizó una comparativa on-line de cálculos de seguros de coches para tu perfil en concreto y se encontró con la nada despreciable diferencia de 743 euros de seguro al año entre la compañía más cara y la más barata. ¿A qué merece la pena?

Míralo así: ¿Hay algo que desearías que valga 743 euros y que no te puedes comprar? Pues si sigues leyendo te podrás dar “ese capricho”

Seguro de coche, cómo ahorrar en su contratación

Paso 2: ¿Qué cobertura necesito?

Para encontrar el seguro de automóvil adecuado hay que empezar por averiguar “la cantidad” de cobertura que necesito. Cada persona y situación es diferente. ¿Necesito el Todo Riesgo sin franquicia? Hay muchos clientes que basan sus decisiones en las peores situaciones y quizá este sea el cliente tipo de las compañías de seguros Las compañías de seguros “juegan” con la estadística y saben en cada caso cuánta gente promedio va a tener un accidente, sufrir un robo, etc.

Los expertos recomiendan que si se tiene una gran cantidad de activos se debe tener suficiente cobertura de responsabilidad de protegerlos. Por ejemplo, tengo 30,000 € de cobertura de responsabilidad civil por lesiones corporales, pero tengo 60,000 € en activos… Los abogados podrían ir contra mi patrimonio en el caso de un accidente en el que yo tenga en la culpa y la otra parte de las facturas médicas sobrepasen los 30,000 €.

Por establecer recomendaciones generales para la contratación de responsabilidad civil… ¿Tengo una situación patrimonial desahogada? ¿Podrían ir contra mi activo? Si es así lo conveniente es contratar 30.000 € en responsabilidad civil por lesiones, 60.000 € para todas las personas heridas en un accidente y daños a los vehículos de terceros por importe de 25.000 € (Más de la mitad de los coches valen menos de 25.000€). Una vez más, sin embargo, deja que tu situación financiera sea tu guía. Si no tiene activos, no contrate excesos de cobertura.

Los hábitos de conducción también deben ponerse en consideración. Si eres un mal historial para una compañía de seguros, si tienes un pie caliente con el acelerador o un camino difícil para llegar a casa quizá deberías plantearte una cobertura más amplia. También influye tu coche si tiene buena historia de siniestralidad, baja tasa de muertos en accidente, en robos, etc.

Paso 3: Revisión de tu Permiso de Conducir y de tu actual póliza de seguro

¿Tienes carné? ¿Y póliza de seguros? ¿Has tenido multas últimamente? ¿Te quedan puntos? Todo esto influye seriamente en el precio del seguro de un coche y no es baladí su revisión previa, quizá puedes recuperar algún punto en unos días y esperar a cotizar de nuevo el seguro de coche…

¿Y cuánto pago hoy? Ese es el enemigo a batir, los euros que hoy pago al año. ¡A por él!

Paso 4: Solicitar cotizaciones competitivas

Ya hemos terminado con la filosofía, como decíamos antes toca ponernos a comprar. ¿Tienes una hora libre? Tómatelo como un trabajo más y ten a mano todos los papeles de tus seguros actuales para la pelea que se avecina.

Lo primero Internet. Hay muchas calculadoras de seguros on-line muy fáciles y rápidas de manejar que te pueden dar una primera piedra de toque de precios. ¿Te aburre esto? Piensa que sólo vía on-line podemos conseguir unos ahorros de unos cuatrocientos euros… ¿Qué te comprarías con 400 euros?

Puntos a considerar sobre cotizadores on-line:

1. Hay algunas empresas que no te dan precio en tiempo real, te llaman para darte el coste del seguro especialmente si son Corredurías de Seguros o similares.
2. Cada cotizador te va a requerir entre 5 y 10 minutos pero merecerá la pena. ¡Seguro!

Paso 5: Registro de cotizaciones, apúntalo todo.

Pues eso, que lo apuntes todo. Crea un documento electrónico con notas o una hoja de papel dividida en categorías. Así evitas duplicar esfuerzos y añade esto para tener en cuenta:

• Tasas mensuales y anuales para los diferentes tipos de cobertura. Como no es lo mismo el precio anual que mensual no olvides apuntar los importes de los seguros en una misma forma de pago (la anual es la más representativa)
• Descuentos ofrecidos por las compañías de seguros según mi perfil ¿Hay descuentos o regalos adicionales a tener en cuenta? ¡Apúntalos!

Paso 6: Ahora toca el teléfono

Una vez que han agotado todas las vías on-line toca coger el teléfono, me toca contactar con todas las que no tienen cotización on-line, ¡buscar ofertas de seguros! Ayudará de nuevo tener a mano todos los documentos para hacer más fácil, y más rápido, el trabajo a la persona que me va a cotizar por teléfono. ¡Ah! Y no olvides que te confirmen el precio y que lo manden. Vía mail o fax…

Paso 7: Buscar Promociones

Cuando estoy al teléfono no debo bajar la guardia con las promociones. Pregúntaselo a tu interlocutor. ¿Hay algún descuento adicional que usted me pueda ofrecer? Quizá mi historial, mi tipo de coche, los extras que favorezcan la baja siniestralidad, etc.

Paso 8: Selección de la Compañía de Seguros adecuada

Ya estamos más cerca de la decisión final, sólo falta un detalle. ¿La compañía de seguros más barata es la más adecuada? Malas noticias, toca de nuevo leer e investigar porque si necesito a mi compañía de seguros y no saben atenderme en cas de siniestro habré ahorrado para nada.

A continuación te damos unos consejos para orientar tu pensamiento y ayudar a tomar una decisión:

1. En la Dirección General de Seguros quizá te puedan ofrecer datos sobre la compañía, si atiende bien a sus clientes, si tiene muchas quejas, etc.
2. ¿Qué opinan los concesionarios de coches de confianza y los talleres sobre ellos?
3. ¿Tienes un agente de seguros que te recomiende sobre la compañía?
4. Echa un vistazo a qué opinan las empresas de calificación sobre la solidez financiera de tu elegida.

Paso 9: Revisión de las condiciones particulares antes de firmar

Ya has hecho tu investigación y has decidido sobre la compañía de seguros. Antes de firmar has de leer con detenimiento las coberturas que deseas verificando especialmente una cláusulas que es la de mantener tu derecho a demandar, en palabras de un experto… “Averigua si estás renunciando a tu derecho a acudir a los tribunales y si hay obligación de acudir a arbitraje si hay un desacuerdo [entre tú y la compañía de seguros]” Ni que decir que “Es mucho mejor si no se renuncia a este derecho…. Es más fácil para que [las aseguradoras] se puedan aprovechar de ti.” Si encuentras una cláusula en este sentido, no todo está perdido necesariamente. “Al menos en teoría, un contrato es un acuerdo mutuo, por lo que debería ser capaz de cruzar la línea de negociación”, dijo…

Paso 10: Cancelar tu vieja póliza

Después de contratar la nueva póliza hay dos cosas más que hacer. La primera es la de cancelar la cobertura de seguro con la compañía de seguros actual. Ahora, hay una última cosa por hacer ¡gastarte lo que has ahorrado!

Esperamos haberte ayudado… ¡Suerte!

via:noticias.coches