La nueva Ley de Seguridad Vial ha sido publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Tal y como les dábamos a conocer desde prseguridad vial, será a partir de mañana cuando se deje de restar puntos por aquellas infracciones que en el Congreso han decidido que no debe significar la pérdida de puntos. De hecho, a partir de este miércoles ya no se quitarán puntos por estacionar en carril bus, por no llevar el alumbrado o por conducción negligente, que siguen teniendo la sanción económica. En esta línea, tampoco se suspenderá el permiso de conducir.

La nueva Ley de Seguridad Vial fue aprobada en el Congreso de los Diputados el pasado 29 de octubre tras recorrer un largo proceso de enmiendas. Finalmente, se aprobó con el objetivo de evitar la impunidad de algunos conductores infractores y reducir los tiempos de tramitación. Entre las medidas que se pondrá en marcha hay que destacar el establecimiento de una cuantía fija para las sanciones (leves, graves y muy graves), la posibilidad de acogerse al pronto pago con un descuento del 50% si se abona la sanción en 15 días y la reducción de las infracciones previstas con detracción de puntos, pasando de 27 a 20, entre otras modificaciones.

Sin embargo, todavía habrá que esperar al mes de mayo (seis meses después de su publicación en el BOE) para que entre en vigor la ley con las nuevas infracciones y las nuevas sanciones. Por otro lado, en un año, es decir, a finales de noviembre de 2010, entrará en vigor los aspectos de administración electrónica, como es la Dirección Electrónica vial y el Tablón Edictal de Tráfico para la DGT, la Generalitat de Cataluña y el Gobierno Vasco. Igualmente, en dos años empezará a estar en vigor los aspectos de administración electrónica para los Ayuntamientos.

No ocurre lo mismo con las infracciones que dejan de acarrear pérdida de puntos. Aunque sí conllevará una sanción económica. A partir de mañana, el circular por autopista o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido dejará de restar puntos. Antes, esta infracción significaba la retirada de 4 puntos del carné de conducir. Lo mismo sucede con el hecho de conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar en un 50% o más el número de plazas autorizadas, excluido el conductor salvo que se trate de autobuses urbanos e interurbanos. Antes, también acarreaba la perdida de 4 puntos. A partir de mañana, no lo hará.

En esta línea, tampoco detrae puntos el parar o estaciones en las curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones o cualquier otro lugar peligroso que constituya un riesgo  a la circulación a los peatones. Antes se castigaba con la pérdida de 2 puntos, al igual que parar o estacionar en los carriles destinados para el transporte público urbano o circular sin alumbrado cuando se obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente, que tampoco conllevará la modificación de puntos.

Para finalizar, debemos destacar otras dos infracciones que se encuentran dentro de este apartado. No conllevarán la pérdida de puntos el circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores con las excepciones que se determinan reglamentariamente y conducir de forma negligente creando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía. Antes, ésta última sanción significaba la pérdida de 4 puntos.

A pesar de todo, según la nueva ley, todas estas infracciones seguirán acarreando una sanción económica. Asimismo, debemos señalar que la DGT tendrá que archivar todos los expedientes de multas que hayan sido recurridos por alguna de las infracciones que dejan de restar puntos. Lo mismo ocurre con el hecho de sobrepasar los límites de 80 km/h en las autovías de acceso a Barcelona. Esto no conllevará la pérdida de puntos hasta que no se sobrepasen los 130 km/h. Las sanciones en tramitación por esta infracción también serán archivadas.

Sin embargo, uno de los apartados más destacados reside en que a partir de mañana ya no se suspenderá de manera temporal el permiso de conducir a modo de castigo. De hecho, sólo se podrá perder el permiso ya sea porque se han agotado todos los puntos o porque el juez ha ordenado su retirada.

via:prnoticias

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado una campaña de vigilancia y control del transporte escolar con el objetivo de verificar que los autobuses y sus conductores cumplen con la normativa. Durante los 15 días que dure la iniciativa, hasta el 28 de octubre, la Guardia Civil de Tráfico comprobará que las autorizaciones y documentos que deben tener los vehículos sean los correctos para la prestación del servicio. Posteriormente, los agentes verificarán que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del autobús son los que exige la ley, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducir o los tiempos de conducción y descanso.

La operación se enmarca en las campañas que la DGT realiza periódicamente con objeto de velar porque los menores que utilizan este medio de transporte para acudir al colegio lo hagan de forma segura. La campaña se completa con la emisión de cuñas informativas en las principales cadenas de radio.

La DGT explica que desde el curso escolar 2007-2008 todos los vehículos dedicados al transporte escolar deben cumplir los requisitos que se recogen en el Real Decreto 965/2006 de 1 de septiembre sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores. En la normativa se estipula la obligatoriedad de que los menores vayan acompañados por una persona debidamente cualificada, la antigüedad máxima de los vehículos destinados a este tipo de pasajeros, el seguro de responsabilidad civil ilimitado, las tasas de alcohol en sangre y aire espirado para los conductores de este tipo de transporte o la obligatoriedad de llevar la señal de transporte escolar, entre otros.

Además, los agentes harán especial hincapié en el uso de los cinturones de seguridad y los sistemas de retención, obligatorios desde octubre de 2007 si se quiere matricular un coche. Los agentes de Tráfico también analizarán los asientos enfrentados al pasillo de aquellos vehículos con más de nueve plazas dedicadas a este tipo de transporte, ya que sólo pueden ser ocupados por menores de 16 años cuando dichos asientos lleven instalados cinturones de seguridad.

El año pasado se produjeron 58 accidentes en los que resultaron heridas 110 personas (12 conductores y 98 pasajeros, en su mayoría menores de edad) y otras dos fallecieron. Durante los ocho primeros meses de este año se han producido tres accidentes mortales con algún autobús escolar implicado, aunque, como ocurrió en 2008, ninguna de las cuatro víctimas mortales era conductor ni pasajero del transporte escolar, sino en el coche contrario. La velocidad inadecuada y las distracciones fueron las causas principales de este tipo de siniestros.

via:consumer

El informe de AsesorSeguros.com, comparador “on line” de precios de seguros de coche, concluye que las aseguradoras prefieren a las mujeres porque tienen menos accidentes graves y son más responsables al volante. De hecho, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), cerca del 90% de los conductores fallecidos en la carretera el año pasado eran hombres.

El sexo y la edad son las principales variables que influyen en el precio del seguro de coche. Por ejemplo, las menores de 25 años pueden ahorrar entre un 36% y un 46% el coste de su póliza.

Les siguen las mujeres de edades comprendidas entre 25 y 29 años, que pueden obtener un ahorro medio del 23%, y en algunas aseguradoras hasta del 35%.

Entre los 30 y los 35 años, las mujeres pueden acogerse a reducciones que oscilan entre un 10% y un 26% en su póliza de seguro del coche.

Por otro lado, en la cuota del seguro también influyen otros factores que favorecen a las mujeres, ya que, según el informe de AsesorSeguros.com, muchas compañías consideran que ellas suelen elegir coches menos potentes y los usan con menor frecuencia, lo que recude el riesgo de accidentes.

De hecho, según recordó AsesorSeguros.com, existen pólizas de seguro de coche específicas para mujeres, con coberturas y servicios diseñados a medida.

via:ecodiario

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé nada menos que 4.675.000 de desplazamientos durante este fin de semana. Ante datos como éste, la paciencia se convierte en nuestro principal remedio para soportar las posibles retenciones. Evitar tomar comidas copiosas e ingerir bebidas ligeras pueden ayudarnos a mantener nuestros sentidos en alerta. Sin embargo, hay que hacer hincapié en la necesidad casi obligatoria de descansar cada dos horas.

Se espera que las horas más desfavorables sean las comprendidas entre las 17 y 22 horas durante el viernes y entre las 9 y las 14 horas del sábado. Por lo que es recomendable evitar esas horas a la hora de planificar nuestro viaje.

En julio y agosto se produce el mayor número de víctimas y heridos en accidentes de circulación de todo el año, sobre todo de viernes a domingo cuando se producen el 55% de los fallecimientos semanales de la carretera y el 52% en las ciudades. Por ello, además de las recomendaciones que se deben tener en cuenta en cualquier viaje con respecto al vehículo, el conductor y la vía, la CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) ha realizado una serie de consejos.

En primer lugar, hay que procurar no conducir con chanclas que no permitan manejar correctamente los pedales, tomar comidas y bebidas ligeras y cargar lo menos posible el vehículo, repartiendo adecuadamente los pesos y sin dejar bultos sueltos. Hay que evitar las distracciones. De hecho, debemos mirar con más frecuencia por los retrovisores, mantener un espacio de seguridad entre nuestro vehículo y el que nos precede y estar alerta para actuar ante situaciones imprevistas

Insectos ‘peligrosos’ como abejas, que generan fobias, pueden adentrarse en nuestro vehículo. Ante este hecho, se deberá inmovilizar el coche en  un lugar seguro para intentar que salga al exterior, no se debe intentar con el vehículo en movimiento. En este sentido, los conductores de motocicletas deben llevar la visera bajada para evitar que entre algún insecto en el casco, ya que la molestia causada por el bicho puede ocasionar que la conducción pase a un plano secundario.

La vestimenta es igualmente importante. Hay que evitar las chanclas si no nos permiten un manejo correcto de los pedales. Conviene utilizar ropas claras, holgadas y muy cómodas. En el caso de los motociclistas la ropa que lleve, a pesar del calor, les debe garantizar cierta protección ante una eventual caída. A tan sólo 10 km/h, y en caso de caída, se producen quemaduras y lesiones muy severas en las articulaciones.

Ante el tráfico y la congestión de vehículos que nos encontremos durante el trayecto, se debe tener en cuenta que hay que mirar con mayor frecuencia los retrovisores. Desde la CNAE se aconseja mirar el retrovisor central y los laterales, cada 5 segundos en vías urbanas y carreteras con tráfico denso. Habrá que mirar cada diez segundos en carreteras sin tráfico el central e izquierdo y se les dará también mayor importancia, cada 15 segundos, cuando estemos en autopistas u autovías. Asimismo, se recomienda guardar una distancia de 2 ó 3 metros (5 ó 6 en las de mayor velocidad) con el vehículo de delante cuando estemos en una detención.

via:prnoticias