- El beneficio, después de impuestos y minoritarios, alcanza los 270,6 millones de euros, muy cerca de la cifra récord (276,3) del año anterior.

- Crece el número de clientes (+74.304) y el número de pólizas (+97.547).

Vicente Tardío, Presidente y Consejero Delegado de Allianz Seguros, indica que: “Estamos muy satisfechos con los buenos resultados obtenidos en 2009. Son una vez más el reflejo de nuestra dinámica de crecimiento rentable, pero, esta vez, en un entorno económico global negativo como pocos.

Durante este ejercicio, las Compañías del Grupo Allianz en España han crecido más que el mercado, con un 1,6% en primas, y han alcanzado un resultado operativo sin precedente de 408,2 millones de euros, un 4,6% más que en 2008. A esto se añade un resultado neto, después de impuestos y minoritarios, prácticamente en línea con el año anterior (270,6 millones de euros frente a 276,3) que había supuesto el mejor resultado de la historia del Grupo en España.

Esto se debe a varios factores, como nuestra amplia e innovadora gama de productos, nuestras herramientas tecnológicas de primera línea, pero es sobretodo el fruto del gran trabajo de orientación al cliente realizado por empleados y mediadores.

En el 2010, mantendremos nuestro compromiso de servicio a Clientes y Mediadores porque entendemos que en estos tiempos, más que nunca, es cuando resulta imprescindible tener en quien confiar para sentirse seguro.”

Todas las Compañías del Grupo Allianz en España (Allianz Seguros, Fénix Directo y Eurovida) tuvieron un crecimiento positivo de su volumen de negocio, con un 1,6% de media y una cifra total de 3.049,5 millones de euros:
- Allianz Seguros: 2.687,5 millones de euros (+ 0,2%),

- Fénix Directo: 61,8 millones de euros (+1,9%), y

- Eurovida: 300,2 millones de euros (+16,1%)
Por líneas de negocio, el volumen de primas registrado es el siguiente:
- Automóviles: 1.279,6 millones de euros (-2,9 %),

- Particulares: 282,5 millones de euros (+ 5,5 %),

- Empresas: 539,9 millones de euros (-5,8 %),

- Vida: 947,5 millones de euros (+ 12,4 %)
Asimismo, los activos gestionados alcanzan 9.299,3 millones de euros: + 2,6 % respecto a 31 de diciembre de 2008.

El resultado operativo del Grupo Allianz en España (antes de minoritarios) es de 408,2 millones de euros y el resultado no operativo es de – 5 millones, después de vender, a principio del 2009, la mayor parte de la cartera de renta variable con el fin de atenuar los efectos negativos de los mercados bursátiles.

En consecuencia, el beneficio alcanza los 403,2 millones de euros antes de impuestos, y 270,6 millones de euros, después de impuestos y minoritarios.

Así que si te estás preguntando la pregunta “¿Dónde encontrar un seguro de coche barato”, entonces no tienes más que ir de su propia casa. La mejor manera de empezar es hacer una búsqueda utilizando uno de los sitios de búsqueda más populares, en apenas unos minutos se presentó con muchas compañías de seguros para elegir, desde aquí sólo tienes que responder a algunas preguntas y recibir un casi presupuesto al instante.

Por supuesto, usted tendrá que hacer un poco de trabajo usted mismo, hay ciertas cosas que usted tendrá que considerar antes de comprar su línea de seguros. Uno de ellos es el tipo de seguro que usted requiere, si tu coche es una ocasión de edad, después de tomar el tercero puede ser su mejor opción. Sin embargo, si usted ha comprado un coche nuevo de la sala de exposición, entonces probablemente querrá asegurarse de que tiene que abarcaba casi todas las posibilidades y sacar a todo riesgo.

Por supuesto, mientras que usted puede hacer el mejor ahorro de las compras en línea para su seguro de coche hay muchas cosas que tú puedes hacer para evitar que por lo más bajo posible. Hay ciertos factores que impulsará a su prima, como la zona en la que vives y si bien no se puede cambiar esto, puede hacer cosas como la instalación de las alarmas de seguridad más recientes en su coche.

Otros factores que debe tomar en cuenta son la edad y el sexo, el piloto más joven se pone penalizados por tener que pagar una prima más alta, pero hay sitios que están dirigidos específicamente a los más jóvenes y esta es su mejor oportunidad de hacer ahorros. Del mismo modo, si usted es un conductor de mujeres luego están los sitios que atienden sólo para las mujeres, siendo las mujeres que se sabe que los conductores más seguros que usted puede obtener las primas de la más barata de ir con una empresa especializada.

Sobre todo en la compra de seguro de automóvil siempre asegúrese de que entiende lo que implica la política y lo que son y no son cubiertos por todas las políticas tienen excepciones y exclusiones dentro de ellos por lo que siempre lee lo que implica la política particular antes de comprometerse.

Fuente:articulossobrevehiculos

Hay más de 20 compañias de seguros en el mercado español y cada una tiene su propio perfil de cliente objetivo. En función de más de 15 factores como la edad y sexo del conductor, la potencia del vehículo o el número de siniestros registrados, las aseguradoras determinan cómo de interesante les resulta cada cliente y por lo tanto cuál es el mejor precio que están dispuestas a ofrecer. Cada caso es un mundo y por eso la única forma de encontrar el mejor precio para tu seguro de coche, es comparar el mayor número de aseguradoras posible. Por eso hemos creado un comparador de compañias de seguros con el que en cuestión de 3 minutos sabrás tu precio personalizado en más de 15 aseguradoras.

El objetivo de esta guía es que conozcas de manera rápida y sencilla qué tipos de aseguradoras existen para que las puedas distinguir cuando hagas tu comparativa de seguros personalizada y te resulte más fácil entender las diferencias a la hora de decidir la opción que más te interesa.

En primer lugar, se encuentran las compañías de seguros tradicionales como Mapfre o Axa Seguros, que basan su estrategia en ofrecer un trato personal a través de sus amplias redes de agentes y corredurías de seguros como se ha hecho de toda la vida. Sus principales ventajas son la amplia experiencia que tienen en la gestión de siniestros y la posibilidad de acudir a oficinas físicas de atención al público donde poder hablar con un una persona de cara a cara.

A continuación, están las mutuas entre las que destaca Mutua Madrileña por ser la más grande y conocida del país. La principal diferencia de una mutua respecto a las aseguradoras tradicionales, es que no son entidades con ánimo de lucro sino que su objetivo es revertir los beneficios en reducir los precios y mejorar los servicios para sus mutualistas.

El siguiente grupo serían las aseguradoras de venta directa como Linea Directa, la pionera del sector, o Direct Seguros, la entidad nº 2 conocida por su flecha azul. El principal factor diferenciador de estas compañias de seguros es que establecen un contacto directo con el cliente a través del teléfono, prescindiendo así de los elevados costes que suponen las oficinas de representación y los intermediarios. Esta mayor eficiencia hace que en muchos casos sean capaces de ofrecer seguros de coches mas baratos que una agencia de seguros tradicional, razón por la cual especialmente en tiempos de crisis están aumentando su cuota de mercado a marchas forzadas.

Finalmente cabría señalar el reciente nacimiento de un nuevo tipo de compañia de seguros, las aseguradoras especializadas en comercializar sus seguros de coche online como Balumba o Click Seguros. Siguiendo una estrategia puramente “low-cost”, se caracterizan por su esfuerzo en reducir aún más los costes al intentar canalizar todos sus contactos con el cliente a través de Internet y prescindir en la medida de lo posible del contacto telefónico.

Una vez respasados los tipos de aseguradoras que existen, nuestra recomendación es que pruebes nuestro comparador y averigües cuál ofrece la mejor relación entre precio y nivel de coberturas para tus necesidades. ¡Suerte!

via:asesurseguro

En el caso de las empresas, este ahorro se eleva hasta los 1.500 euros anuales por coche, ya que al recorte en costes directos (prima) hay que añadir los costes indirectos derivados de cada accidente, como son la pérdida de actividad de la compañía, baja del empleado o vehículo de sustitución, entre otros.

En la actualidad, más de la mitad de los gastos de las compañías en materia de flotas dependen de lo que los empleados hagan de los vehículos, por lo que realizar una gestión adecuada en este capítulo representa una fórmula eficaz para rebajar costes.

De esta forma, si la compañía mentaliza a los empleados de la importancia de poner en práctica una conducción responsable -manteniendo una distancia de seguridad adecuada y un campo de visión que permita divisar tres vehículos por delante, entre otros aspectos- contribuirá a reducir gastos muchas veces innecesarios.

“Pay as you drive”

Esta fórmula de control del gasto en función de la manera de conducir tiene su máximo exponente en la figura “pay as you drive”, un sistema que permite calcular la prima de manera individualizada siguiendo los parámetros proporcionados por un GPS.

Así, este sistema, que comienza a implantarse en España, calcula el precio del seguro basándose en criterios tales como los lugares por donde se conduce, la cantidad de horas, etc., fijando la cantidad en función de los hábitos de conducción y en la utilización personalizada que se hace del automóvil.

via:eleconomista

Las compañías de seguros ya empiezan a apostar descaradamente por las pruebas de ADN, por lo que será cuestión de tiempo para que deje de ser no codificante, como sucede en estos momentos. Es decir, que no se tiene en cuenta para cuestiones laborales. «Cuando alguien desea suscribir un seguro de vida, a la compañía le interesa saber, por ejemplo, el gen de la protrombina. Lo tenemos todos. Pero, si en una persona tiene una determinad mutación, es más propensa a sufrir un infarto. En Estados Unidos, a las personas que tenían este problema, le incrementaban la póliza del seguro de vida, lo que no está permitido por el Gobierno americano», argumenta el doctor Camacho.

A tenor de este tipo de situaciones no parece apropiado que, a una persona que vaya a suscribir un seguro de vida, se le haga un estudio de sus genes. Es un tema que está en debate, pero existe una prohibición de que se utilice por parte de las compañías de seguros.

Lo mismo sucede en el campo laboral, porque el simple hecho de que a alguien se le diagnostique una predisposición para determinada enfermedad, aunque no llegue a tenerla, ya le estigmatiza para desempeñar según qué trabajo. Otra cosa muy distinta es cuando una compañía de seguros recurre a las pruebas de ADN para evitar un fraude. «Ya tiene ocurrido en España que un inmigrante finge haber muerto en un accidente para que un familiar pueda cobrar la póliza», dice Camacho.

via:lavozdegalicia ]]> http://seguro-coche.net/las-companias-de-seguros-apuestan-por-el-adn/feed/ 0 http://seguro-coche.net/ejecutivo-revisa-situacion-de-seguros-la-previsora/ http://seguro-coche.net/ejecutivo-revisa-situacion-de-seguros-la-previsora/#comments Sun, 06 Dec 2009 07:21:42 +0000 admin http://seguro-coche.net/?p=341 La empresa había sido adquirida por las entidades que serán rehabilitadas

Las autoridades esta semana señalaron que se efectuará una revisión del sistema financiero, lo cual abarcaría no sólo a los bancos sino a los seguros.

El Ejecutivo contempla evaluar el reacomodo registrado en el sector e incrementar su participación en la actividad.

Ante las medidas ejercidas en las instituciones financieras, las autoridades preparan el análisis de las aseguradoras y una de las empresas que estará sujeta a evaluación es Seguros La Previsora.

El titular de las finanzas públicas, Alí Rodríguez Araque, señaló a este diario que se revisa su situación, debido a que en su composición accionaria se encuentran Central y Baninvest (bancos intervenidos a puertas cerradas).

El pasado mes de junio esas instituciones realizaron la adquisición no sólo de La Previsora, sino de Seguros Premier y Seguros Los Andes.

Mayor participación
El pasado año el primer mandatario en una alocución indicó que se debían tener empresas aseguradas del Estado con capacidad y calidad para competir con los seguros privados. Llegó a comentar que no contemplaba eliminar a las aseguradoras privadas, dado que su intención era aumentar la presencia estatal en la actividad. De hecho el Gobierno ya cuenta con Seguros Horizonte y en el año 2007 autorizó la creación de la Bolivariana de Seguros y Reaseguros.

En el caso de la Bolivariana se contemplaba que sus operaciones comenzarían en este último trimestre del año; sin embargo, fuentes del sector asegurador señalan que la empresa todavía se encuentra en el proceso de constitución, de manera que si se asume el control de alguna compañía del sistema se puede tener la plataforma para la Bolivariana.

El primer mandatario la semana pasada cuestionó los gastos que realizan los organismos en seguros privados y expresó que lo invertido en las pólizas es similar al presupuesto en el área de salud; por tal motivo, sugirió a la Asamblea Nacional que tomara medidas al respecto.

Los diputados de la Comisión de Finanzas esta semana plantearon que los contratos de los entes oficiales debían ser manejados por las empresas Horizonte y la Bolivariana, y el traspaso de esas pólizas de salud se podría realizar de manera gradual.

Los contratos del sector público en gran medida son manejados por siete compañías de seguros cuyas primas cobradas al cierre del mes de septiembre eran 6,6 millardos de bolívares fuertes, lo que representaba 31% de las ventas totales del sector asegurador en ese período, que fue 21 millardos de bolívares fuertes.

via:eluniversal

El 2009 fue un año de fuertes acomodos en la industria, pero el mercado de las pólizas apenas calienta

Varias cerraduras, pestillos y candados fueron removidos este año para permitir la competencia en el mercado de los seguros. Pese a la intensa actividad que hubo los movimientos más visibles para el cliente se darán en el 2010.

Durante el primer trimestre del año entrante se espera que en la industria hayan al menos cinco compañías aseguradoras.

Junto con el Instituto Nacional de Seguros (INS) y Seguros del Magisterio –está última autorizada a inicios del 2009–, estarán las firmas extranjeras Aseguradora Mundial, Alico Costa Rica y ASSA Compañía de Seguros.

Estas tres ya cuentan con el visto bueno del supervisor del mercado; les resta cumplir algunos trámites más e inscribir las pólizas para comenzar a ofrecer productos al público.

También llegarán más competidores. Javier Cascante, superintendente de Seguros, calcula que el otro año podría cerrar con unas ocho o nueve aseguradoras en el aparador.

Además, se tiene que preparar el terreno para la apertura en el 2011 de los seguros obligatorios y afinar leyes y reglamentos..

Por el umbral no solo pasaron nuevas aseguradoras. Al cierre de noviembre se registraron 75 agencias de seguros, 878 agentes y dos sociedades corredoras.

Así las cosas, todo indica que si el 2009 fue un año para abrir puertas, alistar el mobiliario y recibir a los participantes, el 2010 será de nuevas acreditaciones, atracción de clientes y ajuste en las reglas.

Manojo de productos

El primer objetivo que las aseguradoras extranjeras planean cumplir el otro año es comenzar a vender pólizas lo más temprano que les sea posible.

Alico, ASSA y Mundial tienen un plan de negocio y expectativas de crecimiento, sin embargo, aflojan poca información sobre metas concretas y estrategia.

Luis Young, gerente de Alico Costa Rica, recalcó que esperan tener la licencia definitiva a inicios del 2010 para comenzar con la aprobación de productos.

“El desarrollo de nuestro plan de negocio dependerá en gran medida de que iniciemos su ejecución temprano”, recalcó este ejecutivo.

Tras lograr la acreditación para vender seguros generales por parte de la Superintendencia General de Seguros (Sugese), Mundial está lista para dar el siguiente paso.

Planea penetrar el mercado de seguros masivos y comercializar pólizas de automóvil. Además, quieren obtener permiso para vender seguros personales y así contar con licencia mixta.

Para desarrollar tal estrategia ahora tienen en el bolsillo una llave maestra: la alianza que su casa matriz de Panamá, Grupo Mundial, firmó la semana pasada con Mapfre, empresa aseguradora bastante reconocida en España y América Latina.

“Nuestra meta es empezar a conocer el mercado”, detalló el gerente de Aseguradora Mundial en Costa Rica, Álvaro Castro.

Por su parte, ASSA espera completar la contratación de personal para la oficina local. El plan es tener las pólizas sobre el mostrador en el primer trimestre del 2010, aseveró Sergio Ruiz, gerente de la compañía.

Otra de las tareas que ocupan a ASSA es poner a punto su plataforma tecnológica para atender a clientes y proveedores. “Estamos acostumbrados a brindar un servicio exquisito” expresó sin ambages, Sergio Ruiz.

Frente a esta arremetida de los grupos foráneos el INS pretende reaccionar con una combinación de pólizas de seguros personales y generales, varias de ellas autoexpedibles y de bajo costo.

Guillermo Constenla, presidente ejecutivo de la aseguradora estatal, comentó que se trata de al menos 20 productos. Algunos de ellos ya están en la calle, otros, esperan el visto bueno de Sugese, así que se venderán el otro año.

Constenla recalcó que en el 2009 la recesión económica se sintió en el negocio de los seguros, sin embargo, espera que el ejercicio cierre con $670 millones de primas vendidas, contra los $600 millones del 2008.

Otra que ratifica que el 2010 será el año de los nuevos productos es Georgina Díaz, gerenta de la Sociedad de Seguros de Vida del Magisterio Nacional.

Díaz comentó que el reto en los próximos meses para Seguros del Magisterio es consolidar y distribuir las pólizas que crearon durante el año.

Para llevar los productos al mercado planean aumentar la fuerza de ventas y analizar las necesidades de los clientes.

Algo que tiene claro Díaz es que la palabra servicio será la combinación para mantener y ganar clientela, incluso más allá de la novedad de las pólizas.

“Lo nuevo deja de serlo en poco tiempo, así que una de las fortalezas que distinguen a las empresas de seguros es la calidad del servicio”, recalcó Díaz.

Enmarcados dentro de esta promesa de buen servicio aparecen todas las demás compañías de seguros del mercado.

Si son propósitos vanos de año nuevo o una promesa realista, eso lo podrán comprobar los consumidores a medida que corran los meses.

Ventas con ganzúa

Con el control del INS sobre 827 agentes de seguros y todas las empresas comercializadoras de su lado, la instalación de canales de distribución era todo un acertijo para las nuevas firmas.

No obstante, el segmento de intermediarios se ensanchó con la apertura de nuevas agencias a cargo del Magisterio Nacional, y el surgimiento de dos sociedades corredoras de seguros.

A partir de ese momento las puertas que pueden tocar los clientes interesados en un póliza de seguros son más numerosas.

La mayoría de las antiguas comercializadoras de seguros del INS decidieron mantenerse como sociedades vendedoras de esta institución y, según Jorge Salas, presidente de la Cámara de Intermediarios de Seguros de Costa Rica, ajustaron su estructura a los nuevos requerimientos.

De momento se han dado pocas fusiones entre este disperso y nutrido grupo de intermediarios. Sin embargo, el mismo Salas reconoció que el modelo del agente exclusivo, que ofrece seguros de una sola compañía, no es sostenible en el largo plazo.

“Es probable que en un horizonte de pocos años el intermediario de seguros actual vaya trasladando su gestión a la de agente a corredor, por la tendencia natural de los mercados y la necesidad de presentar a su cliente un portafolio de soluciones a sus riesgos”, comentó.

Dos jugadores, Banco de Costa Rica y Banco Nacional, optaron por inscribirse como corredores de seguros.

Jorge Monge, gerente de BCR Corredora de Seguros, aseguró que desde que comenzaron a operar han recibido múltiples llamadas de clientes interesados en probar nuevas opciones de seguros.

Esa expectativa del cliente, sumada a la incursión de más productores de pólizas hace que Monge pronostique que el 2010 será el escaparate de un mercado más dinámico y competido.

Él no ve como competencia a las antiguas comercializadoras del INS pues dice que puede entregar mejor servicio, desde la atención de necesidades del cliente, hasta asesoría cuando ocurre un reclamo.

El 2009 fue año de regulaciones, de ajustes en la estructura del negocio y expectativa por los nuevos actores. Ahora, le toca el turno a las pólizas, el mercadeo y el servicio al cliente.

via:http:elfinancierocr

Estas empresas, por el mero hecho de ser menor de veinticinco años, varon, tener el permiso de conducir menos de dos años, vivir en ciertas poblaciones, te demonizan, te tachan de bandalo, asesino y de enemigo publico numero uno.

Al mismo tiempo entre ellas se pasan tus datos, pues tienen un fichero comun con tu informacion personal y sobre los delitos que hallas cometido.

La escusa: las estadisticas.

Bien, no discuto que sean ciertas.

Ahora bien, porqué tengo que ser juzgado, pagar fianzas y ser demonizado como un asesino en potencia antes de cometer el delito?

Desconozco si es por ley esa norma, … pero pienso lo siguiente:

“Esta bien, pago por ser menor de veinticinco años, y tener menos de dos años el permiso de circulacion.”

Conforme pago, … pero como minimo, una vez transcurridos / cumplidos cada uno de los dos supuestos, es decir tener mas de veinticinco años o tener el permiso mas de dos años, me tendrian que devolver la mitad de cada cosa que se cumpla y con intereses, si no he cometido ningun accidente o causa de notificacion a la compañia de seguros.

Veamos otro supuesto, saco el permiso de circulacion de automoviles con dieciseis años, pero no toco el coche hasta los veinticinco años y un dia, con lo cual he cumplido los dos supuestos, Uds. creen que no sere igualmente un peligro para la via publica.?

… Y el resto de conductores mayores de 25 años, no cometen delitos en la via publica?

Visto desde ese punto de vista, todos somos unos asesinos en potencia, y por eso no pagamos mas impuestos, ni somos juzgados.

Ahora, donde esta el defensor del pueblo / contribuyente?

Donde estan los jueces de las causas imposibles?

Donde estan los de la proteccion de datos?

Donde estan los de la OCU?

Donde estan los politicos, que se supone que son para defender los intereses del pueblo y que para eso se les vota y no sus intereses economicos solamente?

Respuesta: Mirando para otro lado, cuando se trata de dinero.

Porqué por se obliga a pagar un seguro sin haber cometido ningun delit?,

… y si lo cometo ya el problema sera mio para responder.

… pero mientras tanto…, el dinero lo puedo usar como me apetezca.

Porqué, por ser menor de veinticinco, me culpan, demoniza y como siempre hay que “soltar los billetes” ?

Y si en ese periodo de tiempo no he cometido ningun delito con el automovil, no me abonan dicha fianza con intereses?

De las compañias de seguros, una cosa que es seguro, es que cobran todas … seguro!!!.

via:laverdad

Pineda señala que para el próximo año, dicho deducible será llevado a BsF 1.500. El resto de las empresas de seguros que operan en el país se irán uniendo a esa decisión. “Se trata de una restricción a la cobertura de la póliza, además de que la póliza individual mínima está en BsF 100 mil”.

Pineda recuerda que hasta hace poco los deducibles iban desde BsF 50 a BsF 200 y que algunas compañías no lo establecen. Luego, lo incrementaron a BsF 300. “Pero ahora se eleva significativamente”.

“Las compañías de seguros están alegando que dado que no ha habido ajustes en las tarifas en los últimos tres años, la situación las está llevando a tomar algunas medidas que, como es tradicional, cargan sobre los precios de las pólizas y por ende, sobre los hombros de los asegurados, de modo que ya se están haciendo impagables para muchas personas”, agrega.

Colectivos. Pineda afirma que la actual Superintendencia de Seguros “está haciendo lo posible para cumplir su rol de regulador del mercado, pero hay un conjunto de situaciones heredadas que la limitan”. En el pasado, esa superintendencia le aprobó a las empresas de seguros tarifas y pólizas “con muchísimas ventajas”. Por ejemplo, autorización para que esas compañías puedan, en el caso de las pólizas colectivas, efectuar ajustes después de emitida dicha póliza que ampara a los trabajadores de alguna empresa. Es decir, pueden hacer ajustes por siniestralidad, señala.

“Se supone que un seguro colectivo tiene una prima anual.

Pero las compañías revisan la siniestralidad trimestralmente. Si los reclamos han subido de tal manera que se acercan al 65% de la prima pagada, de inmediato hacen ajuste de prima”, explica Pineda.

Preexistentes. Pineda informa que las pólizas poseen una limitación denominada “enfermedades preexistentes”. Además de que excluyen de cobertura muchas enfermedades y patologías de modo explícito, la “preexistente” , que “puede ser cualquiera”, la determina la compañía de seguros.

Concertación. En la actualidad, las compañías de seguros y las clínicas acuerdan convenios de concertación. Las clínicas así concertadas reciben de las aseguradoras el pago de todo el monto de las facturas. A las no concertadas, las compañías sólo les reconocen los “gastos razonables”. Por ejemplo, de una factura de BsF 40 mil, sólo le reconocerán BsF 20 mil, menos el deducible.

Asamblea. El próximo martes habrá una asamblea de productores de seguros. Dirección: Edificio Samsón, Av.

Francisco de Miranda, a pocos metros de la estación del Metro Los Cortijos.

LA AN DISCUTE NUEVA LEY

Germán Ferrer, diputado a la Asamblea Nacional (AN), dijo que la Ley de Actividad Aseguradora se propone brindarle “mayor protección a los usuarios de las compañías de seguros”, con “precios justos y accesibles”. Ferrer, entrevistado en el programa Al Momento, por VTV, dijo que el proyecto de ley está en discusión en la Subcomisión de Política Financiera, Banca, Seguros y Coordinación Financiera de la Comisión Permanente de Finanzas. Por otro lado, en el gráfico puede verse la evolución de la inflación en esos renglones según el Índice Nacional de Precios al Consumidor (Inpc) mensual que elabora el Banco Central de Venezuela (BCV). El grupo “seguros” incluye HCM y los seguros de vehículos. El Grupo Salud tiene, en lo que va de año, una inflación acumulada promedio igual a 20,7%, y el grupo Bienes y Servicios Diversos, que incluye seguros, acumula la más alta del Inpc: 28,8%. La inflación promedio nacional acumulada es igual 15,6%.

via:entornointeligente

Sacramento, 8 sep (EFE).- El fraude contra el seguro automotriz en California ha aumentado significativamente en los últimos dos años, siendo los casos más frecuentes los de incendio provocado y robo simulado, dijo hoy el comisionado de Seguros, Steve Poizner.

Según el funcionario, los casos de fraude automotriz en estas dos áreas aumentaron en un 31 por ciento de 2007 al 2008, y todo parece indicar que 2009 seguirá el mismo patrón.

Específicamente, a comparación del 2007, el Departamento de Seguros recibió 300 casos de fraude automotriz atribuidos a robo simulado e incendio provocado (200 casos adicionales del primero y 107 del segundo) durante 2008.

Por otra parte, los casos de vandalismo también se han incrementado.

Poizner achacó en parte esta situación tanto al desempleo como la débil economía, ya que California tiene uno de los índices de desempleo más altos en la nación, casi un 12 por ciento.

“Muchas personas están desesperadas, y tal vez están buscando una manera fácil de tener dinero, pero este no es el camino. Es ilegal, y toda persona culpable será castigada con todo el peso de la ley”, dijo Poizner a reporteros en Sacramento.

El comisionado declaró a Efe que el aumento se ha experimentado en todo el estado, sin un área en particular más afectada que otra. Sin embargo, la ciudad de Sacramento tiene uno de los índices más altos, con un 20 por ciento.

Asimismo, las autoridades expusieron que los casos de fraude no siguen un patrón exacto, y que han visto casos tanto con autos nuevos, como viejos.

“Una de las cosas que buscamos es si es que las personas en cuestión no han cumplido con los pagos mensuales de sus autos, o si tienen otras necesidades financieras”, dijo el sargento Garry Brown, del Departamento de Seguros.

Desde 2007, el Departamento de Seguros ha realizado 1.900 arrestos relacionados con este tipo de fraude.

Los delitos de fraude automotriz, particularmente en el caso de autos quemados intencionalmente, cargan condenas de dos a cinco años en prisión, y multas de hasta 50.000 dólares.

También son considerados delitos mayores en la ley de Tres Delitos y Fuera, lo cual implica una condena de 25 años tras las rejas para personas con más de dos delitos en su récord.

Los casos de fraude son reportados al estado por entidades del orden así como compañías de seguro.

El fraude automotriz cuesta a California unos 15.000 millones de dólares al año, o un equivalente de 500 dólares por cada residente del estado, sin contar los aumentos de las mismas compañías de seguros para cubrir sus pérdidas.

“Todos resultamos afectados por estos criminales directamente o indirectamente”, concluyó Poizner.EFE

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