• Responsabilidad civil obligatoria
• Responsabilidad civil voluntaria
• Accidentes del conductor
• Defensa penal y reclamación de daños
• Gestión de multas y pérdida de puntos
• Asistencia en viaje
• Lunas
• Robo
• Incendio
• Daños propios
• Vehículo de sustitución

Asistencia en viaje

Objetivo:

Conjunto de coberturas destinadas a socorrer al vehículo en caso de inmovilización por avería o accidente desde el km 0 y a las personas en desplazamiento con vehículo.

Detalle de la garantía al vehículo:

Detalle de la garantía a las personas a partir de 25 km desde su residencia en la península y de 10 km en las islas

Detalle de la garantía asistencia médica urgente en viaje (en España no están cubiertos los gastos médicos):

“Saca los papeles, anda”, le dice Joaquín a Matías. Y Matías, que todavía está medio catatónico tras la colisión, sólo mira el desmontado morro de su 205, que todavía tiene gotitas de agua en el paragolpes trasero. Acababa de lavarlo. Le había quedado impecable. Y ahora, de repente, ha ido a chocar contra esa enorme furgoneta. ¿Qué va a hacer con el coche así?

Joaquín le insiste. ¿Papeles? ¿Qué papeles? Matías sigue atascado en la contemplación del coche abollado. Esto no está pasando, quiere pensar. Mientras, el tiempo pasa, la gente se arremolina alrededor de la escena y Joaquín comienza a perder la paciencia. Sus muchos miles de kilómetros rodados tampoco equivalen a la obtención del bagaje de San Job.

- Nene, saca los papeles del seguro. ¿O es que no los tienes en regla?

- ¡Ah! Los pa… los papeles. Sí, em, sí. Por aquí están, en la… la guantera. Sí.

Matías abre la puerta de su coche, se estira sobre el asiento (¿por qué no habrá accedido desde la puerta del copiloto, que quedaba mejor situada?) y abre la guantera. Un paquete de tabaco, una botella de agua chafada, tres bolígrafos, una caja de preservativos vacía… La carpeta. Ahí está la carpeta. La coge como si se tratara de un incunable del siglo XVI.

- Tiene que estar aquí -, supone. Jamás había abierto esa carpeta hasta el momento. Cuando llegó el último recibo (o algo así) su padre se encargó de guardarlo ahí, le parece recordar. Escudriña la carpeta como un chimpancé que busca un plátano en el interior de una cañería. Al final, saca un papel titulado con la palabra Póliza y lo extiende con la falsa mundología de quien oculta una tremenda inseguridad.

- ¿No tienes partes? -, le pregunta Joaquín con algo de impaciencia ya. Ha perdido casi media hora y todavía le quedan cinco clientes por repartir. Matías muestra ya una cara que hace rato que ha pasado de bobalicón a persona totalmente desconcertada. No sabe de qué le habla Joaquín. En su año y dos meses de carné no había tenido casi ningún problema (excepto cuando le pararon y le hicieron soplar) y ahora… ¡bufff!

- ¿Pa… partes?

- Anda, trae -. Joaquín toma la carpeta de Matías y saca un Parte Europeo de Accidente. Lo abre y comienza a rellenar la zona de la izquierda. Matías intenta seguir con la mirada los trazos de Joaquín sobre el papel, pero hace rato que se ha perdido.

El parte del seguro (2)

Es muy conveniente tomar datos de algun otro conductor o peaton que haya presenciado el accidente, por si fuera necesario que compareciera en el futuro como testigo.

En caso de sufrir lesiones u observar que el conductor contrario se halla bajo los efectos del alcohol, o que no acepta su responsabilidad y se niega a darnos sus datos y los de su seguro, o simplemente reconoce no tener seguro, aconsejamos solicitar la presencia policial y en su caso asistencia medica, para que levanten el oportuno atestado, que en su dia tambien servira como prueba.

En caso de que hayan existido daños y lesiones, o solo lesiones, como consecuencia de la colision, se aconseja utilizar la via penal par reclamar, mediante la interposicion de la correspondiente denuncia, para lo que se dispone de un plazo de 6 meses a contar desde la fecha del accidente.

Si solo se han causado daños materiales en los vehiculos, o las lesiones fueron tan leves que no precisaron tratamiento medico o quirurgico, o finalizo la via penal en archivo o sentencia absolutoria, puede reclamarse por via civil para lo que se dispone del plazo de 1 año a contar desde la fecha del accidente o desde que finalizo la via penal, en su caso.

Siempre que se pueda es aconsejable utilizar la via penal frente a la civil, pues permite conseguir medios de prueba que luego podremos utilizar en la via civil, en caso de no tener exito en la penal. Por ejemplo, podremos conseguir un informe medico forense que determine claramente el alcance de las lesiones, secuelas, dias en que se ha estado impedido para realizar las ocupaciones habituales, o que sin estar incapacitado se ha tardado tiempo en curar, etc; tambien se puede conocer la titularidad de un vehiculo que haya intervenido en el accidente a traves de comunicaciones a la DGT; acceder al contenido del atestado levantado por la Autoridad Policial, etc, y todo ello de forma gratuita.

De parte siempre a su compañia de seguros, disponiendo de un plazo maximo de 7 dias segun la Ley, salvo que su poliza establezca uno mayor.

Analice la poliza de seguro de su vehiculo, pues si tiene cobertura de defensa juridica, podra designar libremente abogado y procurador de su eleccion, que se encarguen de la reclamacion de los perjuicios sufridos, sin necesidad de aceptar obligatoriamente los profesionales de la Compañia de Seguros. Igualmente, observe si posee cobertura de asistencia en viaje, pues suele ser muy util a la hora de reparar el vehiculo, transportarlo a la ciudad donde usted resida, cubrir los gastos de alojamiento en hotel mientras se repara el vehiculo, todo ello segun las condiciones y limitaciones establecidas en la poliza.

Si la poliza de seguro de su vehiculo posee seguro de ocupantes, las personas que viajen con usted es posible que puedan obtener tambien una indemnizacion con cargo a dicha cobertura de ocupantes, sin perjuicio de recibirla tambien de la entidad aseguradora del vehiculo contrario que fuera responsable del accidente.

Y por ultimo, consulte sin compromiso a los expertos y profesionales de las empresas especializadas en asesorar, defender y ayudar al automovilista en cualquier situacion, obteniendo el asesoramiento necesario.

via:gratiszona

La cifra de accidentes bajó un 17% el pasado año hasta los 2.960 siniestros, un tercio por despistes al volante

A. MÉNDEZ Cifras esperanzadoras de siniestralidad en carretera y también algunos datos para la reflexión. El balance de la Policía Local del año 2008 refleja una caída de un 17 por ciento en el número total de accidentes, pero también revela que un 37 por ciento de los conductores denunciados en el municipio cometieron más de una infracción en el último año y que aumentan de forma progresiva los automóviles que circulan con la ITV caducada y sin el seguro obligatorio, mientras desciende el número de pilotos que lo hacen sin carné, 122 frente a los 242 del ejercicio 2007.
Por primera vez, el informe anual de la Policía incluye un estudio de reincidencia en el que figuran 46.685 conductores multados en más de una ocasión. Uno de los aspectos que se destaca de este grupo es el elevado número de sanciones que aglutinan, ya que representan poco más de uno de cada tres vehículos denunciados pero cometen 151.326 infracciones, casi el doble que todos los demás infractores juntos. El balance se mete de lleno en esta problemática y determina que las reincidencias mayoritarias en la ciudad son los aparcamientos en lugares no habilitados y los excesos de velocidad captados por el radar.
Concienciar a este amplio grupo de infractores es una de las asignaturas pendientes de la Concejalía de Seguridad y Tráfico, que debe afrontar también los efectos negativos que la crisis está imprimiendo en la seguridad vial. El estudio de la Policía Local incluye también las infracciones que son competencia del Estado y que reflejan un empeoramiento en la conservación de los automóviles.
Durante el último año los agentes de Vigo detectaron 751 coches que circulaban sin seguro obligatorio, una cifra muy elevada en comparación con los 603 del año anterior y los 428 de 2006. Los datos concuerdan a la perfección con los obtenidos sobre la Inspección Técnica de Vehículos, revisión que no habían superado 938 automóviles controlados durante el último año, frente a los tan sólo 505 de hace tres años y que reflejan un incremento de más de un 80 por ciento de las multas.
El balance contiene datos preocupantes pero también resultados esperanzadores: el descenso de la siniestralidad viaria en el municipio. El número de accidentes bajó de 3.599 en 2007 a un total de 2.960 durante el último año, lo que supone una caída de un 17 por ciento. “Son unos datos inmejorables”, en palabras del concejal de Seguridad y Tráfico, Xulio Calviño, que confía en que el descenso se mantenga este año pese a las obras y a que un tercio se deben a despistes del propio conductor. El edil extendió la comparativa al último año del gobierno del PP y la conclusión que aporta es que “con respecto a 2004, los siniestros han bajado un 24 por ciento”, descenso que el jefe de la Policía Local, Carmelo del Castillo, atribuye tanto al efecto disuasorio de los radares como a un descenso de las infracciones más graves. De las 5.175 multas de 2007 impuestas por duplicar los límites de velocidad establecidos se ha pasado a 791. El carné por puntos y las modificaciones en la Ley de Tráfico han vuelto más conscientes al volante a los vigueses, que por el contrario descuidan el estado de sus coches.

Aumentan las multas por doble fila y se mantienen los atropellos

Los tres radares operativos en Vigo “cazaron” el año pasado a 47.180 conductores circulando a demasiada velocidad, algo más de los 39.956 denunciados por los multamóvil. Su legalización explica que en sólo un año se hayan disparado un 33 por ciento las multas por estacionar en doble fila, mientras sólo consta 1 denuncia en zona azul, circunstancia que se debería a que las multas de la XER no se empezaron a cobrar hasta final de año con la identificación de los controladores.
De forma conjunta, el total de multas por aparcamiento impuestas el último año por la Policía Local asciende a 22.606, cifra que supone un descenso de un 20 por ciento con respecto a las 28.335 del año anterior. Calviño, destacaba ayer el “sensible descenso de la actividad sancionadora” pero reconocía el estancamiento de los atropellos, que desde el año 2004 sólo han bajado un 3 por ciento: de 249 a 224. La mitad se produce en pasos de peatones y las calles con más atropellos fueron Urzáiz (11), Gran Vía (9) y Camelias y Sanjurjo Badía con 8.

Mujeres maltratadas

En la presentación del informe, el edil de Tráfico destacaba ayer la “multiplicidad de funciones” del cuerpo, que vio incrementadas un 17 por ciento sus salidas y debe ocuparse tanto de los accidentes como de la gestión y control de órdenes de alejamiento. La unidad especializada de la Policía Local de Vigo tramitó en 2008 un total de 415 órdenes y colaboraron en la protección de 231 víctimas.
Las víctimas de violencia de género son parte importante del trabajo de un cuerpo que además debe encargarse del control de los horarios de cierre, garantizar la seguridad ciudadana y evitar todo tipo de delitos. El jefe de la Policía Local resaltaba ayer la potenciación de la patrulla medioambiental, cuya vigilancia ha contribuido al descenso de vertidos detectados en el Lagares, 54 el último año frente a los 134 del ejercicio anterior.

via:farodevigo

Escribimos este artículo para ayudarte a saber qué tipo de seguro necesitas, para no pasarte y no quedarte corto con tus necesidades. Esperemos que también te ayude a obtener la mejor cobertura de seguro al precio más bajo.¡El seguro de coche más barato!

¡Empezamos!

Paso 1: Iniciando

Cuando se trata de un seguro de coche lo que queremos es estar adecuadamente cubiertos en el caso de accidente pero sin pagar ni un céntimo de euro más. Ya, ¿y cómo lo conseguimos?

El seguro representa un dinero importante a ahorrar al año en estos momentos de crisis. ¿Cuánto? Pues seguro que unos cientos o incluso o unos miles de euros de ahorro… ¿En serio? Por poner un ejemplo, uno de nuestros investigadores utilizó una comparativa on-line de cálculos de seguros de coches para tu perfil en concreto y se encontró con la nada despreciable diferencia de 743 euros de seguro al año entre la compañía más cara y la más barata. ¿A qué merece la pena?

Míralo así: ¿Hay algo que desearías que valga 743 euros y que no te puedes comprar? Pues si sigues leyendo te podrás dar “ese capricho”

Seguro de coche, cómo ahorrar en su contratación

Paso 2: ¿Qué cobertura necesito?

Para encontrar el seguro de automóvil adecuado hay que empezar por averiguar “la cantidad” de cobertura que necesito. Cada persona y situación es diferente. ¿Necesito el Todo Riesgo sin franquicia? Hay muchos clientes que basan sus decisiones en las peores situaciones y quizá este sea el cliente tipo de las compañías de seguros Las compañías de seguros “juegan” con la estadística y saben en cada caso cuánta gente promedio va a tener un accidente, sufrir un robo, etc.

Los expertos recomiendan que si se tiene una gran cantidad de activos se debe tener suficiente cobertura de responsabilidad de protegerlos. Por ejemplo, tengo 30,000 € de cobertura de responsabilidad civil por lesiones corporales, pero tengo 60,000 € en activos… Los abogados podrían ir contra mi patrimonio en el caso de un accidente en el que yo tenga en la culpa y la otra parte de las facturas médicas sobrepasen los 30,000 €.

Por establecer recomendaciones generales para la contratación de responsabilidad civil… ¿Tengo una situación patrimonial desahogada? ¿Podrían ir contra mi activo? Si es así lo conveniente es contratar 30.000 € en responsabilidad civil por lesiones, 60.000 € para todas las personas heridas en un accidente y daños a los vehículos de terceros por importe de 25.000 € (Más de la mitad de los coches valen menos de 25.000€). Una vez más, sin embargo, deja que tu situación financiera sea tu guía. Si no tiene activos, no contrate excesos de cobertura.

Los hábitos de conducción también deben ponerse en consideración. Si eres un mal historial para una compañía de seguros, si tienes un pie caliente con el acelerador o un camino difícil para llegar a casa quizá deberías plantearte una cobertura más amplia. También influye tu coche si tiene buena historia de siniestralidad, baja tasa de muertos en accidente, en robos, etc.

Paso 3: Revisión de tu Permiso de Conducir y de tu actual póliza de seguro

¿Tienes carné? ¿Y póliza de seguros? ¿Has tenido multas últimamente? ¿Te quedan puntos? Todo esto influye seriamente en el precio del seguro de un coche y no es baladí su revisión previa, quizá puedes recuperar algún punto en unos días y esperar a cotizar de nuevo el seguro de coche…

¿Y cuánto pago hoy? Ese es el enemigo a batir, los euros que hoy pago al año. ¡A por él!

Paso 4: Solicitar cotizaciones competitivas

Ya hemos terminado con la filosofía, como decíamos antes toca ponernos a comprar. ¿Tienes una hora libre? Tómatelo como un trabajo más y ten a mano todos los papeles de tus seguros actuales para la pelea que se avecina.

Lo primero Internet. Hay muchas calculadoras de seguros on-line muy fáciles y rápidas de manejar que te pueden dar una primera piedra de toque de precios. ¿Te aburre esto? Piensa que sólo vía on-line podemos conseguir unos ahorros de unos cuatrocientos euros… ¿Qué te comprarías con 400 euros?

Puntos a considerar sobre cotizadores on-line:

1. Hay algunas empresas que no te dan precio en tiempo real, te llaman para darte el coste del seguro especialmente si son Corredurías de Seguros o similares.
2. Cada cotizador te va a requerir entre 5 y 10 minutos pero merecerá la pena. ¡Seguro!

Paso 5: Registro de cotizaciones, apúntalo todo.

Pues eso, que lo apuntes todo. Crea un documento electrónico con notas o una hoja de papel dividida en categorías. Así evitas duplicar esfuerzos y añade esto para tener en cuenta:

• Tasas mensuales y anuales para los diferentes tipos de cobertura. Como no es lo mismo el precio anual que mensual no olvides apuntar los importes de los seguros en una misma forma de pago (la anual es la más representativa)
• Descuentos ofrecidos por las compañías de seguros según mi perfil ¿Hay descuentos o regalos adicionales a tener en cuenta? ¡Apúntalos!

Paso 6: Ahora toca el teléfono

Una vez que han agotado todas las vías on-line toca coger el teléfono, me toca contactar con todas las que no tienen cotización on-line, ¡buscar ofertas de seguros! Ayudará de nuevo tener a mano todos los documentos para hacer más fácil, y más rápido, el trabajo a la persona que me va a cotizar por teléfono. ¡Ah! Y no olvides que te confirmen el precio y que lo manden. Vía mail o fax…

Paso 7: Buscar Promociones

Cuando estoy al teléfono no debo bajar la guardia con las promociones. Pregúntaselo a tu interlocutor. ¿Hay algún descuento adicional que usted me pueda ofrecer? Quizá mi historial, mi tipo de coche, los extras que favorezcan la baja siniestralidad, etc.

Paso 8: Selección de la Compañía de Seguros adecuada

Ya estamos más cerca de la decisión final, sólo falta un detalle. ¿La compañía de seguros más barata es la más adecuada? Malas noticias, toca de nuevo leer e investigar porque si necesito a mi compañía de seguros y no saben atenderme en cas de siniestro habré ahorrado para nada.

A continuación te damos unos consejos para orientar tu pensamiento y ayudar a tomar una decisión:

1. En la Dirección General de Seguros quizá te puedan ofrecer datos sobre la compañía, si atiende bien a sus clientes, si tiene muchas quejas, etc.
2. ¿Qué opinan los concesionarios de coches de confianza y los talleres sobre ellos?
3. ¿Tienes un agente de seguros que te recomiende sobre la compañía?
4. Echa un vistazo a qué opinan las empresas de calificación sobre la solidez financiera de tu elegida.

Paso 9: Revisión de las condiciones particulares antes de firmar

Ya has hecho tu investigación y has decidido sobre la compañía de seguros. Antes de firmar has de leer con detenimiento las coberturas que deseas verificando especialmente una cláusulas que es la de mantener tu derecho a demandar, en palabras de un experto… “Averigua si estás renunciando a tu derecho a acudir a los tribunales y si hay obligación de acudir a arbitraje si hay un desacuerdo [entre tú y la compañía de seguros]” Ni que decir que “Es mucho mejor si no se renuncia a este derecho…. Es más fácil para que [las aseguradoras] se puedan aprovechar de ti.” Si encuentras una cláusula en este sentido, no todo está perdido necesariamente. “Al menos en teoría, un contrato es un acuerdo mutuo, por lo que debería ser capaz de cruzar la línea de negociación”, dijo…

Paso 10: Cancelar tu vieja póliza

Después de contratar la nueva póliza hay dos cosas más que hacer. La primera es la de cancelar la cobertura de seguro con la compañía de seguros actual. Ahora, hay una última cosa por hacer ¡gastarte lo que has ahorrado!

Esperamos haberte ayudado… ¡Suerte!

via:noticias.coches